Разборка уплотнения.
При поступлении уплотнения происходит его разборка, которой уделяется большое внимание. Наша задача максимально аккуратно разобрать уплотнение чтобы не повредить детали пригодные для дальнейшего использования. Для этого необходимо знать конструкционные особенности данного уплотнения. |
![]() |
|
Инспектирование.
После того как уплотнение полностью разобрано проводится его инспектирование. Инспектирование заключается в визуальном осмотре уплотнения, а также производятся замеры износа и соответствие его допускам. По результатам инспектирования составляется отчёт и определяется целесообразность ремонта уплотнения. Отчёт отправляется на рассмотрение заказчику. |
![]() |
|
Заказ запасных частей и ремкомплектов.
После того как заказчик даст согласие на ремонт мы производим заказ всех заменяемых деталей и ремкомплектов. |
![]() |
|
Отмывка деталей
Все детали пригодные для дальнейшей эксплуатации проходят отмывку. Для удаления смазочных материалов, следов продукта и других загрязнений мы применяем биомойку, которая представляет собой экологически чистую мойку с замкнутым циклом работы, благодаря процессу биорегенерации. В мойке не используются растворители, что позволяет сохранить пластиковые и резиновые изделия без повреждений. Вместо растворителей используется спец.раствор на основе микроорганизмов перерабатывающих жиры и масла. Если детали сильно загрязнены (закоксовавшийся продукт, следы нагара, накипь), то мы используем ультразвуковую мойку. В ультразвуковой мойке очистка происходит под действием щелочного раствора разогретого до 70-80°С и ультразвука. |
![]() |
|
Пескоструйная обработка.
Металлические детали имеющие следы перегрева, шероховатости, коррозионно-эрозионный износ, следы химической агрессии проходят пескоструйную обработку в специальной камере где очистка происходит под действием смеси из сжатого воздуха и абразивного порошка. |
![]() |
|
Шлифовка посадочных поверхностей.
Все места установки вторичных уплотняющих колец после пескоструйной обработки подвергаются шлифовке для обеспечения более плотного прилегания колец к уплотняемым поверхностям. |
![]() |
|
Притирка уплотняющих поверхностей.
Основными видами материалов, из которых изготавливаются пары трения торцовых уплотнений, являются: графит, карбид кремния, карбид вольфрама, оксидо-аллюминевая керамика, оксид хрома на стали, стеллит или релит, ни-резист(аустенитный чугун), бронза. |
![]() |
|
Полировка уплотняющих поверхностей.
После притирки на 14-микронном абразиве поверхность детали может быть совершенно плоской, но матовой из-за значительной шероховатости. Для оптического контроля качества притирки поверхность должна быть зеркальной. Поэтому после притирки деталь необходимо отполировать на ручной полировальной плите с использованием 3-микронного абразива. |
![]() |
|
Проверка плоскостности деталей с оптическими стёклами.
Для проверки плоскостности деталей используются оптические стёкла и монохроматический источник света. В монохроматическом свете оптическое стекло, положенное на отполированную поверхность детали, даёт интерференционную картину. Эта интерференционная картина позволяет очень точно определить плоскостность детали, а также выявить любые дефекты. Оптическое стекло является плоским с точностью до 1/10 световой линии (0,029 микрона на диаметр стекла). |
![]() |
|
Сборка уплотнения.
После того как получены рем.комплекты, запасные части и подготовлены вторично используемые детали мы приступаем к сборке уплотнения.Сборка уплотнения происходит в соответствие с инструкциями завода изготовителя. |
![]() |
|
Тестирование отремонтированного уплотнения.
Каждое отремонтированное уплотнение перед отправкой заказчику проходит проверку. В специальную тестовую ячейку подаётся давление имитируя давление в сальниковой камере насоса. Различные типы уплотнений испытываются различным давлением. |
![]() |
|
Маркировка.
Если уплотнение выдерживает требуемое давление, то на него наносится маркировка с указанием наимено- вания уплотнения, номера заказа и даты тестирования. После этого уплотнение упаковывается и отправляется заказчику. |